Brève description: | Les vannes haute pression sont conçues pour supporter des pressions allant jusqu'à 40 000 PSI (2 758 bar) et sont utilisées sur les marchés du pétrole et du gaz naturel en amont, intermédiaire et en aval.Les applications sur ces marchés incluent les tests haute pression, l'arrêt d'isolement et l'utilisation dans les panneaux d'instrumentation haute pression.De plus, ces produits sont utilisés dans la fabrication industrielle, marine, minière et automobile.Les applications pour ces marchés incluent le jet d'eau, l'utilisation dans les systèmes hydrauliques et bien plus encore.Les types de vannes proposés comprennent les vannes à bille, les vannes à pointeau, les vannes de collecteur, les clapets anti-retour et les soupapes de décharge.Choisissez la vanne qui répond à vos besoins |
Gamme de taille: | 1/2"~24" (50mm~600mm) |
Presse.Taux: | PN250 1500LB 2500LB |
La connexion se termine : | Bride, soudure bout à bout |
Opérateur: | Opérateur : engrenage, électrique, pneumatique, etc. |
Matériau principal: | Matériaux du corps : acier au carbone, acier inoxydable, acier duplex Matériaux de garniture : LF2, F304, F304L, F316, F316L, F51, Inconel, etc. |
Standard: | Conception : API6DPressure et Temp.Gamme : ASME B16.34 Inspection et test : API598 Extrémités de bride : ASME B16.5 Embouts à souder : ASME B16.25, Sécurité incendie : API 607 |
Caractéristique de conception : | Assise en métal ou assise souple Tige anti-éruptionConception anti-feuDispositif antistatique |
Type de travail : | Dans une application de régulation de pression, l'un de nos pilotes de pression surveillera la pression en amont ou en aval, et lorsqu'il devra effectuer un réglage, il enverra un signal pneumatique à l'actionneur de la vanne pour l'ouvrir ou la fermer. Le débit à travers la tige- la soupape de commande haute pression guidée vient du haut du siège.Cette vanne offre un contrôle précis avec les petites options de garniture Cv. Le débit à travers la vanne de régulation haute pression guidée par cage provient du dessous du siège.La pression en amont se déplace à travers les deux trous de communication à l'intérieur du piston.Cela égalise la pression sur le haut et le bas du piston.Cela signifie que la vanne est équilibrée, donc quelle que soit l'importance de votre chute de pression, la vanne peut être ouverte ou fermée par une pression standard de gaz d'alimentation du pilote. |